Ký hiệu I4, I6, V6, V8, W trên ô tô có nghĩa gì?

Hiện nay trên thế giới các nhà sản xuất xe ô tô thường sử dụng các loại động cơ phổ biến như: I4, I6, V6, V8, Boxer, W,… để trang bị cho những chiếc xế hộp. Cùng Đèn tăng sáng văn minh AOZOOM tìm hiểu rõ hơn về động cơ ô tô ngay trong bài viết dưới đây!

Những ký hiệu động cơ phổ biến trên ô tô

Động cơ là bộ phận quan trọng nhất của chiếc ô tô, tuy nhiên trước khi mua xe hơi bạn cần tìm hiểu xe mình mua chạy bằng động cơ gì, các ưu điểm, nhược điểm như thế nào từ đó chúng ta sẽ đưa ra quyết định phù hợp.

- Ký hiệu động cơ I4 hoặc: Có nghĩa động cơ có 4 xy lanh xếp theo kiểu thẳng hàng giống chữ I (1 hàng 4 xy lanh);

Động cơ ô tô

- Ký hiệu động cơ V6: Có nghĩa động cơ ô tô có 6 xy lanh xếp theo kiểu đối đỉnh giống chữ V (2 hàng, mỗi hàng 3 xy lanh);

- Ký hiệu động cơ V8. Có nghĩa động cơ ô tô có 8 xy lanh xếp theo kiểu đối đỉnh giống chữ V ( 2 hàng, mỗi hàng 4 xy lanh);

- Ký hiệu động cơ W: Có nghĩa động cơ ô tô có 12 xy lanh xếp theo kiểu chữ W (4 hàng – mỗi hàng 3 xy lanh);

- Ký hiệu động cơ W16: Động cơ ô tô có 16 xy lanh xếp theo kiểu chữ W (4 hàng – mỗi hàng 4 xy lanh), hãy cùng AOZOOM tìm hiểu chi tiết để hiểu rõ hơn về từng dạng động cơ.

Động cơ kiểu I​

Động cơ hình chữ I là dạng động cơ phổ biến trên ô tô, bao gồm động cơ dầu và xăng, bên cạnh các loại động cơ lai như hybrid, plug-in hybrid và mild-hybrid. Về cơ bản, động cơ này được bố trí xy-lanh theo kiểu thẳng hàng theo một đường thẳng và nằm phía trên trục khuỷu. Trên thực tế, phần lớn các động cơ cấu hình thẳng hàng sử dụng 4 xi-lanh hoặc 3 xi-lanh.

Động cơ kiểu I

Ngoài ra, động cơ này còn được bố trí 5 hoặc 6 xi-lanh, tùy theo mục đích sử dụng mà nhà sản xuất sẽ chọn các thiết lập khác nhau. Động cơ có nhiều xi-lanh không có ý nghĩa về việc tạo thêm nhiều công suất, mà phần lớn phụ thuộc vào hệ thống tăng áp hay các hệ thống hỗ trợ lái như lai điện. Động cơ 6 cyl thẳng hàng, dung tích 3.0L tích hợp công nghệ lai mild hybrid của Mercedes-Benz​

Ưu điểm

Cấu hình xi-lanh thẳng hàng khá đơn giản, giảm độ phức tạp cơ học, giảm chi phí sản xuất, đồng thời dễ bảo trì sửa chữa với chi phí thấp. Hơn nữa, động cơ sử dụng xi-lanh thẳng hàng, đặc biệt là kiểu bố trí 3 hoặc 6 xi-lanh thường có độ cân bằng cao. Do các piston thẳng hàng và động cơ dài hơn, động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tạo ra nhiều mô-men xoắn ở tốc độ cao hơn động cơ V6.

Điển hình Mercedes AMG CLA 45 phiên bản kỷ niệm 50 năm 2017, sử dụng động cơ I ( Tham khảo Wikipedia)

Nhược điểm

Do sự sắp xếp theo đường thẳng thường bị hạn chế, động cơ thường xu hướng cao hơn và dài hơn theo các cách sắp xếp. Chính vì vậy, các động cơ có 5 hoặc 6 xi-lanh thường đường bố trí nằm dọc trên khoang máy. Trong khi các động cơ dùng 3 hoặc 4 xi-lanh thường đường bố trí theo kiểu nằm ngang trên khoang máy.

Động cơ chữ V

Về cấu tạo, có thể một đơn giản động cơ chữ V có thiết kế với 2 hàng xy-lanh thẳng hàng xếp hình chữ V. So với động cơ chữ I, động cơ chữ V có cấu tạo về trục khuỷu phức tạp hơn rất nhiều. Các loại động cơ chữ V phổ biến như: V6, V8, V10 hoặc V12.

Động cơ V

Ưu điểm

1. Động cơ chữ V có thiết kế linh hoạt để áp dụng trên cả dòng xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước lẫn cầu sau.
2. Động cơ chữ V cho phép xy-lanh có dung tích lớn. Từ đó, cải thiện tối đa được khả năng sinh công của xe.
3. Động cơ chữ V có cấu trúc vuông vắn hơn so với động cơ chữ I. Điều này góp phần giúp hạn chế tối đa lực ly tâm khi xe vào cua ở những dải vận tốc cao.
4. Với thiết kế động cơ hình chữ V, trọng lực được phân bố đều ra 2 bên của động cơ. Điều này làm giảm thiểu tối đa các rung lắc gây ra trong quá trình chuyển động của Piston.
5. Tính linh hoạt trong việc mở rộng dung tích xy-lanh, thậm chí là 6.0L. (V8)
6. Động cơ chữ V có khả năng vận hành rất mạnh mẽ.

Nhược điểm

1. Với thiết kế có 2 nắp máy, 2 hàng xy-lanh đồng nghĩa 2 cổ xả độc lập, động cơ phức tạp và nặng, động cơ chữ V thường có chi phí sản xuất và sử dụng khá cao.
2. So với động cơ chữ I, động cơ chữ V có mức độ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.

3. Động cơ chữ V có mức độ hao tổn động năng do ma sát lớn bởi có nhiều thành phần chuyển động.
4. Với kích thước lớn, nặng nên động cơ chữ V thường chỉ phù hợp cho các loại xe to hay xe cao cấp.
Êm ái, bền bỉ, mạnh mẽ nhưng cồng kềnh, chi phí bảo dưỡng cao.

>>> Xem bài viết gần đây: Lịch sử phát triển ô tô điện

Động cơ Boxer

Về cấu tạo, động cơ Boxer là loại động cơ có thiết kế với 2 hàng xy-lanh đánh đối xứng nhau. Với cấu tạo đặc biệt như vậy, động cơ Boxer sở hữu khả năng vận hành rất đáng nể và mang thiên hướng về những mẫu xe thể thao. Hai trong số ít những hãng xe nổi tiếng đang sử dụng động cơ Boxer trên các mẫu xe của mình là Porsche và Subaru.

Ưu điểm

1. Động cơ Boxer có khả năng vận hành êm ái nhờ toàn bộ các lực sơ cấp và thứ cấp đều được cân bằng một cách tối đa.
2. Động cơ Boxer có thiết kế ít các thành phần chuyển động nên năng lượng bị hao tổn cũng được giới hạn.
3. Với thiết kế Piston đặt sát đáy, động cơ Boxer có trọng tâm thấp.
4. Động cơ Boxer có hiệu suất hoạt động và khả năng vận hành đáng nể phục.

Nhược điểm

1. Với thiết kế hai hàng xy-lanh đánh đối xứng theo phương ngang, động cơ Boxer tiêu tốn nhiều diện tích về chiều rộng, ảnh hưởng tới cấu tạo khoang máy.

Điển hình Subaru Forester 2024 sử dụng động cơ Boxer

2. Với thiết kế 2 nắp máy và 2 hàng van xu-páp độc lập, chi phí sản xuất của động cơ Boxer cũng bị đẩy lên khá cao.
3. Động cơ Boxer có mức độ khó khăn trong việc bảo trì thuộc nhóm dẫn đầu trong các loại động cơ ngày nay.
Khả năng vận hành vượt trội, êm ái nhưng khá khó khăn trong việc sửa chữa, dòi hỏi thợ có tay nghề bảo dưỡng tương đối nhiều kinh nghiệm.

Động cơ W

Về cấu tạo, nếu như động cơ chữ V có thiết kế với 2 hàng xy-lanh thẳng hàng xếp hình chữ V thì với động cơ W, loại động cơ này có cấu tạo tương tự như 2 động cơ chữ V đặt cạnh nhau. Các loại động cơ W gồm có W12, W16 hoặc thậm chí hy hữu có những loại lên tới W32.

Ưu điểm

- So với các loại động cơ chữ V, động cơ W tạo ra nhiều lực mô-men xoắn hơn nhờ việc bố trí trục khuỷu và xy-lanh tối ưu.
- Với thiết kế trải đều về chiều rộng, động W thường ngắn hơn về chiều dài so với động cơ chữ V.
- Được cấu tạo với nhiều xy-lanh và thể tích mỗi xy-lanh lớn nên các loại động cơ W có công suất đầu ra rất cao.

Nhược điểm

- Là loại động cơ có nhiều thành phần chuyển động, nhiều xy-lanh và hiệu suất lớn nên tiếng ồn phát sinh từ động cơ cũng là một trở ngại lớn.

- Chi phí sản xuất rất cao.
- Mức độ tiêu hao nhiên liệu khủng khiếp.

Động cơ Wankel

Động cơ Wankel là một loại động cơ đốt trong sử dụng một hoặc nhiều rotor hình tam giác để biến đổi áp suất tạo ra khi hỗn hợp nhiên liệu không khí được đốt cháy thành động năng. Năm 1951, nhà sản xuất ô tô NSU Motorenwerke AG bắt đầu phát triển động cơ với hai mẫu được chế tạo. Trong đó:
- Động cơ đầu tiên: Động cơ DKM được phát triển bởi Felix Wankel;
- Động cơ thứ hai: Động cơ KKM do Hans Dieter Paschke phát triển, đây chính là mẫu thiết kế cơ sở cho động cơ Wankel hiện đại.

Trong những thập kỷ sau, nhiều nhà sản xuất ô tô lớn đã ký thỏa thuận cấp phép để phát triển động cơ xoay Wankel, bao gồm Alfa Romeo, American Motors, Citroën, Ford, General Motors, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Rolls-Royce, Suzuki và Toyota. Động cơ xoay Wankel được biết đến với những ưu điểm như: hoạt động êm ái với công suất cao, chi phí sản xuất tiết kiệm, tỉ số công suất được tạo ra tương đối lớn, trọng lượng nhẹ hơn các động cơ khác. 

Ưu điểm

- Động cơ xoay Wankel có thiết kế nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ hơn so với các loại động cơ đốt trong sử dụng piston.
- Động cơ Wankel có cấu tạo ít bộ phận giúp giảm tải chi phí sản xuất đồng thời việc sửa chữa và bảo trì cũng đơn giản hơn.
- Sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan rộng, có thể chịu nén được lâu hơn trước khi bị đốt cháy.
- Dễ dàng hiệu chỉnh và phù hợp để sử dụng nhiên liệu hydro. Việc ứng dụng với cơ cấu đĩa quay lệch tâm của động cơ Wankel giúp khí hydro tăng khả năng đốt cháy đồng đều bên trong động cơ quay, từ đó cải thiện hiệu suất vận hành.

Nhược điểm

- Nhiệt độ phân bố trên rotor quay và hộp động cơ hoạt động không đồng đều. Vấn đề này dễ làm cho các vật liệu bị giãn nở ra, từ đó buồng đốt sẽ bị hở. 

- Trong quá trình vận hành, một phần nhiên liệu bị đẩy ra ngoài mà chưa được đốt cháy do hình dạng cấu tạo của buồng đốt chuyển động. Điều này làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ quay.
- Động cơ WANKEL, không thể đáp ứng tiêu chuẩn khí thải khắt khe nên ít được sử dụng

Lời kết

Trên đây là các thông tin mà đèn tăng sáng văn minh AOZOOM đã tìm hiểu tổng hợp các loại động cơ xe ô tô trên thế giới. Hy vọng qua bài viết sẽ giúp bạn có được những kiến thức hữu ích trong việc tìm hiểu ô tô trước khi sử dụng.

Cảm ơn bạn đọc!

AOZOOM.COM.VN

Nâng cấp ánh sáng văn minh

Chọn nâng cấp thêm ánh sáng văn minh với Bi pha Laser Megalodon Light, LED LION KING, LED CAPTAIN LIGHT 1.8 INCH,... chính hãng thương hiệu AOZOOM

Bi pha LASER MEGALODON LIGHT

Lấy biểu tượng là đôi mắt của loài siêu cá mập Megalodon với khả năng nhìn thấu màn đêm dưới đáy biển sâu. Đôi mắt đã được tôi luyện qua hàng triệu năm tiến hóa. Là nguồn cảm hứng cho đèn pha LASER MEGALODON LIGHT, được áp dụng công nghệ LASER với nhiều bước cải tiến về công nghệ trong quá trình nghiên cứu để trở thành sự lựa chọn hoàn hảo cho những chuyến đi.

Bi pha LASER MEGALODON LIGHT

Giá sản phẩm: 17.700.000 VNĐ
Xem thêm thông số kỹ thuật hoặc tìm hiểu mua sản phẩm tại đây.

Bi pha LED LION KING

LION KING mang hình tượng của loài mãnh thú săn mồi với ánh mắt sắc bén và đôi chân linh hoạt. Luôn lặng lẽ và đơn độc nấp sau ánh sáng, bảo vệ bầy đàn là trách nhiệm đòi hỏi nhiều sự dũng cảm và kinh nghiệm. LED LION KING LIGHT được tích hợp Chip LED 6 + 1 Mono Genesis 2022 cùng mặt lens phủ Polarized sắc tím ấn tượng, mang đến nguồn sáng tươi thật mắt cùng tầm chiếu xa rõ ràng, sẵn sàng cùng vượt qua mọi rào cản trong màn đêm tối.

Bi pha LED LION KING chính hãng AOZOOM

Clip test ánh sáng bi pha LED LION KING

Giá sản phẩm: 7.500.000 VNĐ
Xem thêm thông số kỹ thuật hoặc tìm hiểu mua sản phẩm tại đây.

Bi pha LED CAPTAIN LIGHT 1.8 INCH

BI LED CAPTAIN LIGHT 1.8 INCH nằm trong bộ sưu tập CBAZ - Chiến Binh Thầm Lặng, mang hình tượng siêu anh hùng Đội Trưởng với một thiết kế vô cùng tinh tế. Nhỏ gọn nhưng mang tính đột phá, CAPTAIN LIGHT 1.8 INCH giải quyết những vấn đề nan giải về kích thước trên các dòng xe cải tiến hiện đại. Cùng với đó là công nghệ chiếu sáng mạnh mẽ từ Chip LED OSRAM, CAPTAIN LIGHT như một lá chắn công nghệ phòng thủ, thầm lặng bảo vệ cho xe trước màn đêm tối với nguồn sáng ổn định và bền bỉ.

Bi pha LED CAPTAIN LIGHT 1.8 INCH chính hãng AOZOOM

Giá sản phẩm: 7.500.000 VNĐ
Xem thêm thông số kỹ thuật hoặc tìm hiểu mua sản phẩm tại đây.